※この記事は広告・PRを含みます。
YONEX VCORE 98は、異次元のスピン性能と精密なコントロールを追求した競技志向のスピンラケットです。
2026年モデルの「VCORE 98」は、「空間を支配する超高弾道スピン」をコンセプトに掲げ、
従来の強烈なスピン性能に加え、ボールの食いつきと復元スピードを極限まで高めました。
ATPツアーではデニス・シャポバロフ選手（カナダ）なども使用予定。
新技術によって、空気抵抗を極限まで減らしつつ、スイングエネルギーをすべてボールの回転に変換できるようになった、
2026モデルのVCORE 98を徹底的にレビューします。
目次
YONEX VCORE 98 2026 基本スペック
| フェイスサイズ | 98 sq.in. |
| ウェイト（平均） | 305g（フレームのみ） |
| ストリングパターン | 16 × 19 |
| バランスポイント | 315mm（フレームのみ） |
| フレーム厚 | 22.5-23-21 mm |
| 剛性（RA） | 64 |
| カラー | スカーレットレッド |
| 推奨レベル | 中上級～上級 |
| 発売日 | 2026/01 |
おすすめレベル
| 男性 | 女性 | |
| 上級 | ◎ | ◎ |
| 中上級 | ◎ | 〇 |
| 中級 | 〇 | △ |
| 初中級 | △ | △ |
| 初級 | ✕ | ✕ |
YONEX VCORE 98 2026 使用感・性能まとめ
| タイプ | スピン・コントロール系 |
| 打感 | マイルド・食いつき強め |
| 反発力（最大10） | 6/10 |
| ショットスピード（最大10） | 7/10 |
| スピン性能（最大10） | 10/10 |
前作からの比較
フレームトップの幅をわずかに広げた新形状と、後述するエアロダイナミクス技術の進化により、
スイングスピードの向上とスイートエリアの拡大（特にトップ部）が図られています。
前作のクリアな弾き感と比較すると、今作は「一度ボールを掴んでから放り出す」ホールド感が強まっており、
より自在に弾道をコントロールできる設計へと進化しています。
YONEX VCORE 98 2026 ショット別ラケットレビュー
サーブ
VCOREシリーズの真骨頂であるスピン性能が、最も顕著に現れるのがサーブです。
スライス、スピン（キック）サーブにおいて、強烈な回転がかかり、バウンド後の変化が非常に大きいです。
特にスピンサーブは、高く跳ね上がるだけでなく、相手の頭上を越えるような推進力も兼ね備えています。
フラットサーブはスピード重視というより、確率とコースを突く使い方が〇
スライスは曲がりすぎてフレームショットにならないよう調整が必要なほど曲がります。
ストローク
コンセプト通り、ネット高いところを通す「高弾道スピン」を容易に打つことができます。
ボールがガット面に吸い付き、そこから一気に急降下してコート深くに突き刺さる感覚は唯一無二です。
また、前作よりも打球感がマイルドになっており、ハードヒットしても腕への衝撃が少ないです。
フラットで叩くよりも、厚い当たりで擦り上げるスイングをすることで、
ベースライン際で急激に落ちる「エッグボール」を量産できます。
ボレー・タッチ
操作性は非常に高いです。
飛びすぎないため、ドロップボレーやアングルボレーなどのタッチショットも繊細にコントロールできます。
ただ、当てるだけで返るラケットではないため、しっかりとしたフットワークとセットアップは求められます。
YONEX VCORE 98 2026 おすすめガット
VCORE 98はスピン性能と食いつきが特徴のため、
ガットは「スピン性能」をさらに尖らせるか、「反発力」を補ってスピードを出すかが選び方のポイントです。
ポリエステル（ポリ）：スピン性能を極限まで強化
ラケットの特性に合わせ、強烈なスナップバックを生み出し、攻撃的なスピンボールを打ちたいプレーヤー向けです。
| スピン特化（純正） | YONEX POLYTOUR REV |
| ホールド感＆スピン | SOLINCO HYPER-G |
マルチフィラメント：飛びと柔らかさをプラス
ポリでは硬すぎると感じる方や、ボールスピードとタッチの良さを補完したい場合に適しています。
| 反発＆スピン | YONEX REXIS SPEED |
| 高反発＆ソフト | Tecnifibre X-One バイフェイズ |
YONEX VCORE 98 2026比較ラケット3選
-
Babolat PURE AERO 98
-
HEAD EXTREME TOUR
-
DUNLOP SX300 TOUR
YONEX VCORE 98 2026モデルで進化した新テクノロジー
2026年モデルは、「AERO ART 2.0」をキーワードに空気抵抗低減とスナップバックを強化する新テクノロジーを搭載しています。
NEW AERO FIN TECHNOLOGY
フレームトップ部やシャフト部のフィン（突起）形状を再設計。
スイング時の空気抵抗を前作比で約5%低減させ、スイングスピードを加速させます。
これにより、擦り上げるスイングでもヘッドが走り、強烈な回転を生み出します。
SILICONE OIL INFUSED GROMMETS II
グロメット内部に浸透させた潤滑油（シリコンオイル）の配合を見直し、ストリングの可動域と復元速度を向上。
ボールヒット時の「スナップバック（ガットの変位と復元）」を最大化し、
食いつき感とスピン量を大幅にアップさせました。
3G-Namd Speed
フレーム下部からシャフトに搭載された革新的なカーボン素材。
しなり戻りの速度を向上させることで、高いホールド感を感じさせながらも、
ボールを力強く弾き出し、スピンボールにスピードを加えます。
総評：高弾道エッグボール特化ラケット
YONEX VCORE 98 (2026) は、「空間支配」というコンセプトを体現した、
スピン・ホールド・コントロールが高次元で融合した競技者向けモデルです。
前作の反発力を維持しつつ、より「運んで落とす」感覚が強化されました。
-
ベースラインから高弾道のスピンボールで相手を押し下げたいプレーヤー。
-
スイングスピードが速く、自分からガンガン振っていける競技者。
-
フラットドライブよりは、グリグリスピンやエッグボールを主体にゲームを組み立てたい方。
VCORE 98の進化は、スピンで相手を翻弄し、コートを立体的に使いたいプレーヤーにとって最強の武器となるでしょう。
